钢塑土工格栅由高度强钢丝通过高密度聚乙烯包裹条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。近几年在老路拓宽改造中已得到了广泛的应用。在道路拓宽改造实践中，新旧路堤的衔接技术是控制工程质量的关键。由于道路的新旧路堤在沉降、变形及刚度等方面存在的差异，如不采取技术处理措施，将可能导致工程建成以后，路基、路面产生纵向裂缝等病害。

近些年来，钢塑土工格栅,在老路拓宽改造中的应用比较广泛。

钢塑土工格栅厂家为了使加宽部分路堤和老路部分紧密衔接，形成整体，采用钢塑格栅与土体形成复合地基，共同作用，控制路基沉降。同时采用钢塑格栅施工方便，工期快，处理效果明显。

1.钢塑格栅采用的高密度聚乙烯，在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也可以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，完全可以满足工程建设的要求。

2.钢塑格栅的拉力由经纬编织的高度钢丝承担，在低应变能力下产生很高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。

3.钢塑格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低(不大于3）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量低。

4.通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。